据宁波交通港航部门消息，今年以来，宁波系统推进老旧营运船舶报废更新工作，通过机制创新打通政策落地“最后一公里”，有效带动营运船舶运力结构向年轻化、大型化、绿色化转型，为行业高质量发展注入新动能。
针对老旧营运船舶更新环节多、企业关注补贴兑付等问题，宁波交通港航部门聚焦服务优化与效率提升，创新建立“审核通过即拨付”的补贴直达机制，使政策红利精准直达企业。截至目前，已高效兑付补贴资金约6000万元，显著提升了企业的获得感和参与积极性。
真金白银的激励与高效便捷的服务，有效带动了市场运力升级。据统计，在本轮政策引导下，该市2025年淘汰20年以上船龄的老旧船舶15艘，从源头消除了一批安全环保隐患，同时引导新增运力55艘。
值得关注的是，新增船舶平均船龄9年左右，平均吨位约2.6万载重吨，标志着全市货运船舶运力结构正朝着更年轻、更大型的方向优化，整体运输效能与竞争力持续增强。
在“汰旧”与“增新”的过程中，绿色低碳的导向始终鲜明。宁波交通港航部门积极鼓励并引导企业投向新能源船舶，目前已有6艘纯电动、甲醇动力等新型船舶进入开工建造阶段。这些船舶未来投运后，将进一步提升航运业的绿色底色，助力宁波水运体系绿色低碳转型。
业内人士认为，宁波以老旧营运船舶报废更新为抓手，不仅实现了运力结构的存量优化与增量提质，更探索出一条通过政策精准激励与政府高效服务推动传统行业转型升级的有效路径，其经验对交通领域绿色低碳发展具有借鉴意义。（宋兵 梁湘）
